Lähtö...

Kamat autoon ja menoksi. "Nähdään" reilun viikon päästä... :) ÅÅÅÅRRRREEEE!!!!

ps. Viikolta saattaa tulla raporttia, jos kohdalle osuu ikkuna epämaailmaan... tod.näk.not.

Next Gen - Kalkkunat Espoon hyppyleirillä

Menimme tänään lasten kanssa Espoon keskuspuistoon hyppimään. Sami oli rakentanut Tatulle, Jerelle ja Oliverille sopivan hyppyrin joka raahattiin metsään. Pojat onnistuivat ajamaan singletrackiä harhaan ja jouduimme hieman etsimään junioreja metsästä. :)

Kun ukot oli löydetty ja hyppyri viritetty alkoivat hyvät hyppysessarit. Välillä syötiin mustikoita ja sitten taas hypittiin. Lopuksi pojat saivat losottaa mukavaa alasviettävää kinttupolkua takaisin autoille. Hienoa oli ja pitää pian päästä uudestaan.

Kuviakin otettiin.

Vieraskynä: Ensimmäiset 40km sinkulalla; jarrujälkiä ja häkkipolkimia..

Kristianin Sininen Salama päätyi sitten nopean omistajanvaihdoskierron kautta minulle, kun Armadillolla (16,5kg) kolmisen vuotta kaikki pyöräilyni pyöräiltyäni halusin kokeilla maanteille jotain 'vähemmän anaerobista' vaihtoehtoa.

Kahdessa päivässä reilut 40km poljettuani, täytyy sanoa, että unelmapeli tuo on, yksivaihteisena asfalttikiiturina, mitä nyt hieman nuo häkkipolkimet ja vannetta pitkin laiskasti laahaavat hidastimet vielä kummittelevat. Käväisin jo Joken neuvosta hakemassa pyorahuolto.comista halvan Krypto mini -lukon (30e.) sekä pahimman varalle hieman sisäkumia. Voi sitä onnea, kun pyörän saattoi tänään huoletta jättää Kampin torille lukittuna, eikä tarvinnut koko ajan pohtia, että joko sitä joku nisti havittelee tahi hävittelee.

Josko ihmettelit kuvan jarrupaloja, voin kertoa, että Pyorahuollon Okka ystävällisesti antoi minulle koekäyttöön parin ranskalaisia vintage-kumeja, joilla pysäytystehon pitäisi parantua. Ainakin näyttävät autenttisilta, lähden vielä tänään niitä testaamaan, joten raporttia on tiedossa.
Mikäli tätä palstaa lukee vielä joku käsijarruja käyttävä, voin kertoa, että noita löytyy kuulemma jokunen pari vielä varastosta...

Edit: 10km takana uusilla jarrupaloilla. Hienoisen säätelyn jälkeen sain kumeista irti suunnilleen saman verran pysäytystehoa, kuin pyörän alkuperäisistä. Ranskan ihmeet ovat huomattavasti pehmeämmät ja 'tahmeampaa' materiaalia, mutta siltikään tehoa ei löydy kovempia kumeja enempää. Kumit jäänevät takarenkaalle ja minulle jää vaihtoehdoksi uudenlaiseen ajotyyliin sopeutuminen.

Nikolait esillä Turussa...

FoxComp ilmoitteli:

Turun Foxcompissa Nicolai testiajopäivä!
Aika: lauantai 29.07.2006 klo 14:30.

Paikka: Katariinanlaakson Soutu ja melontakeskuksen parkkipaikan ympäristö.

Ajettavana: Nonius trail, Nonius CC lite, Helius FR, Ufo ST

Niner S.i.r:9

Jos tässä nyt syksyllä päädytään 29" sinkulan rakentamiseen, niin aika vahvalta ennakkosuosikilta vaikuttaa Niner S.i.r.9 runko. Kaunis kuin possu pienenä ja saatavilla olevat väritkin menevät mukavasti "You can never be too gay" kategoriaan.


Dane Thomas North American Flyers kaupasta Ruotsissa lupasi moisen minulle tarvittaessa toimittaa ja samalla saa tilattua kaikki muutkin hipopalikat. Käsistähän tämäkin taitaa lähteä... :I

Åreeeeeeeeeee!

NYT iski tajuton matkakuume. Tuli katsottua viimevuoden kuvat läpi.... Viikon päästä ollaan jo perillä. :D Maanantai aamu aloitetaan kondolilla tuhanteen metriin ja sieltä Hellrideä alas kohti Skratlinjenin bermejä kunnes lopuksi saavumme Slopestyle-alueelle myhäilemään ensimmäistä laskua. Priceless. Life is good indeed...

Tuossa vielä 85Mb quicktime-video viime vuodelta. (Right Click -> Save As..)

Surly 4130 vs. On-One DN6 vs. Soma Tange Prestige

Tässä On-One Brantin vastaus BikeForumilla kun kysyin Soman, On-Onen ja Surlyn putkista:

"Our tubing comes from a company called Founderland in Taichung, Taiwan. Off the same lines, the same material, the same dies, everything, Reynolds have Founderland put the same tubing into boxes with "Reynolds 520" on it.

Surly use the same tube company for their tubing, but their frames are built at another company from ours - the one we used to use, and moved for purely business (not quality) reasons.

Tange Prestige is the higher spec of the tubes, but there's more to a frame than the metallurgy of the material used. "

Pooloa

Tänään saatiin vihdoin taas pelit aikaiseksi ja olikin erittäin mukava ilta... Life is good. Eipä siinä sitten sen enempää tällä kertaa.

Uzzille seuraajaa...

Åren jälkeen on Uzzilla tullut ajettua kaksi kautta ja hauskaa on ollut. Kolmaskin kausi menisi, mutta vaihtelu virkistää ja on kivaa speksata. On todella vaikeaa löytää Intensen Uzzi VPX:lle seuraajaa, koska en ole paremmalla rungolla ikinä ajanut. Pyörä on ollut kuin kotonaan Kalpiksessa ja Åressa ja sillä on pärjännyt mainiosti myös keskuspuiston poluilla, kunhan ei ole ollut kovin kiire. Kaikinpuolin käsittämättömän hauska ja näppärä laite ajaa.

Aikansa kutakin ja nyt on ehkä vahvimmaksi seuraajaksi noussut uhmallakin Näätä-Tonyn tallista Ellsworth Rogue. Chride entisenä Uzzi-kuskina on kehunut pyörää maasta taivaisiin ja muutekin Uzzini nykyiset palikat uppoisivat Rogueen erittäin hyvin. Nyt pitää vain selvitelle saatavuus tilanne. Pakkaa on kyllä sekoittamassa aika erihenkinen Spessun -07 SX Trailikin. Onneksi Åreen on matkalla myös mehukatti -06 SX trailinsa kanssa, niin voi parkkipaikkapumppailla moista. :D

Viikko vain ja sitten mennään... siis Åreen...

Melkein Pooloa ja Langsterista fiksi

Tiistain hyvien Poolopelien innoittamana oli tarkoitus pelata pooloa myös tänään, mutta paikalle saapui vain neljä kaveria ja kolme mailaa, joten istuskeluksi meni. Santtu onneksi keksi lopuksi, että mennään kentälle skidailemaan ja pelikentän sileä betoni oli hauskaa skidattavaa. Tuli vain kentän pääty vastaan, kun punaviivalta aloitti.

Iltapäivän kohokohta oli kuitenkin , kun pitkän vehtaamisen jälkeen saimme fiksattua Eki Langsterin ja ei mennyt kuin 5 minuuttia niin Ekikin oli skidaamassa ja 3/4 takaperin ympyräkin meni.

Illan päätteeksi kävin vielä Kaivarijäätelöllä ja sielläkin tapasi tuttuja.

Helppoa kuin heinänteko

Bikeforumista löytyi surkuhupaisa video pyörän varastamisesta New Yorkissa. Eipä näytä ihmisiä paljoa kiinnostavan.

Linkki videoon

Metsäsinkula speksaus on alkanut...

Talven kinttupoluille olisi kivaa saada 29" metsäsinkula ja Kalkkunoiden kotipesässä on käyty kuumaa speksaustopikkia mahdollisista aihioista. Erilaisia mahdollisuuksia on yllättävän monta.

Itse rakennettavat:

Surlyn Karate Monkey - typerän hintainen FoxCompissa
On-One Inbred 29er - edullinen, jos saa tilattua Englannista
Soma Juice 29" - mahdollinen saatavuusongelma

Valmiit paketit:
Kona Unit 2-9 - Kauppaveljet "lupasivat" Tammikuuksi (vuotta ei sanottu)
Gary Fisher Rig - alumiiniä, mutta saisi heti ja ovat tarjouksessa Mountain Bike Shopissa + hyvät palikat.

Speksauksia vasta lämmitellään ja täysi tohina alkaa, kun ållaan palattu Åresta. Toisaalta Commencalin Metatkin ovat hinta laatusuhteessa niin kovia, että pitää tarkkaa katsoa mitä syksyllä väkertää.

Timo L:n EnviroCrusher 3000 Kalkkunatolpalla

Timo L:n Åre-wagen on jo ajokunnossa ja leimassa vaikka sen kevään "miljoonana palasena"-kuvat laittoivat minut muuta veikkaamaan. EnviroCrusher 3000 kuvattiin tolpalla erittäin hankalissa valo-olosuhteissa, joten kuvat ovat mitä on.

Tuolla on sitten Timo L:n possen tarkoitus seurata Kalkkunoiden EnviroCrusher 2000:sta Åreen kahden viikon päästä. Voi olla öistä vuorikiipeilyä luvassa.

Kuvia

Pocket full of Kryptonite

Hain Okalta Pyörähuolto.com:sta Lauttasaaressa Jockelle ja minulle Krytoniten Evolution Mini lukot. Perhanan käteviä kapistuksia. U-Lukoksi näppärän pieni ja "kevyt" - mahtuu vaikka taskuun tarvittaessa ja juuri sopivan kokoinen, että saa rungon kiinni liikennerekkiin tms. Okkahinta on 35e.

Aika varaukseton Kalkkunahyväksyntä...

Poolooo ja ulkomaan vieraita....

Olimme eilen illalla Ruoholahdessa Pooloa pelaamassa. Mukana olivat Jii, Eki, Paulus, Marika ja viimeistä päivää Hellsingissä oleva Sveitsin lähetti Roli, joka on toinen meillä viikon asuneista läheteistä. Todella mainioita tyyppejä molemmat ja harmi että lähtivät.

Pelit olivat hauskat ja saimme hieman tasoitusta, koska Paulus pelasi getto-mailalla, jonka lapa oli tehty Koff-purkista. Lapa muutti muotoaan session pidentyessä ja lopuksi mailan kärjessä oli vain epämääräinen kasa alumiiniä.

Fiksipoolo on tolkuttoman hauska laji ja pitääkin lähteä tänään etsimään sopivaa materiaalia mailoihin, koska nykyinen mailatilanne rajoittaa jo pelejä. Krokettimailalla pääsee hyvin alkuun, mutta se on painonsa vuoksi vähän rankka ranteelle ja varren pituuskin voisi olla 10-15cm pidempi. Kommentteihin voi laittaa hyviä ideoita, mistä saisi mailan rakennettua. Viemäriputken pätkää ollaan ajateltu lavaksi ja suksisauvaa varreksi - mutta ideat ovat tervetulleita.

Tuntui haikealta viedä Roli kentälle tänä aamuna, kun ei ollut varma koska tavataan seuraavan kerran. Aivan varmasti jossain vaiheessa, koska kisaturismi kolahti aika lujaa. En ole ikinä käynyt Dublinissakaan :D ja siellä sattuu olemaan ensi vuoden maailmanmestaruuskisat.

Horscategorieen Velocityn Deep-V kiekkoja.

Horscategorien Tero Penttinen kertoi, että hänelle on tulossa Velocityn Deep-V kehiä elokuun alussa ja tarkoituksena on rakentaa niistä valmiita fiksi-kiekkosettejä. Amerikan palstoilla Deep-V:t ovat saaputtaneet suuren suosion kestävyytensä (ja ulkonäkönsä) takia.

Tilauksessa on käsittääkseni mustia kehiä, mutta noitahan saa vaikka minkä värisenä...

66 SL:n öljynvaihto

Vaihdoin tuossa eilen illalla öljyt ensimmäistä kertaa tuohon 66 SL:ään. Olin valmistautunut purkamaan koko vehkeen atomeiksi, koska yleensä Marzocchien sisuskaluista irtoaa reilusti alumiinihilettä öljyn sekaan varsinkin keulan elämänkaaren alussa. Ei muuta kuin säätönupit veks ja paineet pois kaikista kammioista. Ei kannata tyhjentää kammioita käyttämällä esimerkiksi ruuvaria venttiilin pohjaan painamiseksi, koska silloin on tuloksena reilu öljysuihku (tässä tapauksessa suoraan päin naamataulua ;)) kohtuullisen kovalla paineella. Eli pumpun tyhjennystoimintoa käyttäen paineet veks :). Yläkorkit aukesivat pakka-avaimella (loistava ja tukeva systeemi, btw.) kunhan sai yhden c-klipsun poistettua paluuvaimennuspuolen yläpäästä. Hämmästyksekseni oli öljy molemmissa jaloissa todella kirkasta vielä, joten pumppasin patruunat tyhjiin ja lorautin uudet öljyt sisään (RC2 puolelle 200 ml ja Doppio Air-puolelle 40 ml). Patruunat pumppaamalla taas täyteen, korkit ja säätönamikat kiinni ja se oli siinä. Vartti meni aikaa, mutta siihen siältyi naaman- ja rillienpesua keulaöljystä sekä melko huolellinen alueellinen lattian pesu ;). Kokeilemalla oppii!

Nyt ei tarttis päästä kuin ajamaan ;(.

Työmatkatempoa

Ottaakseni ilon irti työpäivistä huristelen fiksillä töihin. Viikonloppuisen sprinttikokemuksen innoittamana päätin kurittaa vaihteellista työmatkapyöräilijää Lauttasaarenmäen ylämäessä. Runttasin naamapunaisena alaotteella täydessä posenger-univormussa (läppäri ja vaihtovaatteet Chromessa) ylämäkeen, kun luultavasti toisesta ulottuvuudesta tms. asvalttiin ilmestyi routakuoppa ja KLAKLanK!! - snakebaittasin takarenkaan. Vaihde-ville pyöritti hihitellen ohi... sen siitä saa, kun alentuu työmatka tempoon. Olisi pitänyt säilyttää "kuuli" ja ajaa omaan tahtiin..

Kaiken kruunasi vielä se, että ei ollut edes vararengasta mukana, kun olin käyttänyt sen sunnuntaina. Tämä oli itsessään jännä tapaus, koska pyörä makasi kyljellään asvaltilla auringonpaisteessa ja rengas räjähti itsestään - KABAU!!. Ääni oli kuin olisi haulikolla ampunut. Joskin ulkorengas olikin jo hieman huonossa hapessa ja paineita oli kuitenkin se vajaa 8bar:ia.

Sheldon-sedän fillarinlukitusvinkki

Katselin tuota kuvaa pari-kolme tuntia sitten, naurahdin ja mietin mitä tuossa lukitustekniikassa niin hienoa on. Eihän runko ole edes siinä kiinni! No, kymmenen minuuttia sitten päässäni vihdoinkin sytytti (ei suinkaan hidas sytytys ;))! Sheldon, olet sankarini! Yksinkertainen on todellakin kaunista. Tänään töiden jälkeen ostamaan sellainen ihq-minkryptonite jonka saa takataskuun...

Töissä...

Toinen päivä töissä loman jälkeen. 786 sähköpostia käyty läpi ja nyt alkaa niiden generoimat toimipiteet ja sitten asentamaan demoympäristöä... noh kahden viikon päästä taas parin viikon lomalle ja Åreen...

Snadi kontrasti ECMC-viikonlopun jälkeen... huoh.

ECMC - Kisaturistin silmin

Ekin versio ECMC:n perjantaista kisaturistin silmin kuvasarjana. Ei heikkohermoisille/tiukkapipoille - sisältää alastomuutta, avohaavoja, alkoholia jne.. (ihan oikeesti)

Posenger Adventures - ECMC Päivä 4#

Turistin (yritä spotata posenger viereisestä kuvasta) ECMC:n finaalipäivä alkoi Fixed Gear Dualilla. Kyseessä on noin sadan metrin rata, johon kuuluu skidausta, trackstandiä, esteiden väistelyä jne. Osallistujia oli harmillisen vähän - luultavasti aikataulussa pysymisen ja edellisillan humpaamisen takia - mutta itse laji oli tolkuttoman hauskaa. Lähdön voitto ratkaistin tuomarin päätöksellä ja siihen vaikuttivat nopeus ja tyyli. Voitin ensimmäisen lähdön nopeudessa, mutta hävisin varmaan tyylissä - en ole kyllä ihan varma. Noh, ainakin olin maalissa ennen sitä toista. Posenger uran huippu on saavutettu. :D Toisessa lähdössä skidasin takavanteen päin kuormalavoja - mutta pysyin kuitenkin speduilla ja sitten päätin yrittää päästä keulimalla rengasesteen yli. Eturengas putosi suoraan keskelle autonrengasta ja vetäisin klassiset OTB:t. Loppuradan yritin ottaa Puavoa juosten kiinni - en saanut.

Dualin jälkeen räpsyttelin kameraa ja kannoin korteni Messenguerillojen rahastoon. Minusta tuli Posenguerilla - vähänkö olin raeaeäääd. Sitten olikin "main race:n" finaalin aika. Asettauduin Jocken kanssa pitämään uimareita aisoissa 6 rastilta tulevien shikaanien juurelle ja Messenguerilla huppu osoittautui näppäräksi. Kukaan ei länkyttänyt mitään vaan kaikki marssivat kuuliaisesti ohjeiden mukaan katsoen joko maahan tai huvittuneesti hymyillen.

Finaalissa ajettiin lujaa oli hienoa katsella miten fiksillä vedettiin shikaaneja. Eteenkin kun tuoreessa muistissa oli edellisiltä päiviltä, että shikaaneja ennen oli reitin ehkä paskamaisin ylämäki.

Finaalien jälkeen ajettiin "talvipuutarhan ylämäessä" noin 200m sprintit. Sprinttikin oli pirun hauskaa ja sitä voisikin ajaa enemmänkin. Tuntui huvittavalta, kun puutteellisellä pyöritystekniikallani fiksistä loppui välitykset (47/18) ylämäessä. Toivottavasti näitä kisoja tulee enemmänkin.

Sprintit saatiin ajettua ja oli radan purkamisen aika joka sujui yllättävän nopeasti - riippumatta Bobcatin hyytymisestä. Kun kaikki aidat oli pakattu, siirryimme Headquarter-alueelle palkintojen jakoon ja päättämään missä seuraava ECMC pidettäisiin. Vaikka Brooklin NYC esittikin vakuuttavat perusteet, että Brooklin on eurooppaa. (Se on saari ja samassa meressä englannin kanssa), niin euroopan mestaruuskisojen seuraavaksi paikaksi valittiin Budapestin ja Oslon väliltä Oslo. Paukapäät eivät vissiin ymmärrä minkälainen hintataso siellä on...

Palkintojen jako oli hieno ja palkintolaukut ällistyttäviä. Basjackin palkintolaukkuihin olivat Äkäslompolon länsipuolen porot lahjoittataneet selkänahkansa - kuinka ystävällistä. Chromen laukut olivat perinteisillä kirjailuilla ja tolkuttoman hienoja. Voittajat palkittiin ja tunnelma oli mainio. Lopuksi siirryttiin vielä yhteiskuvaan ja sitten porukka alkoi vähitellen hajota parkkipaikalta erinäisiin baareihin yms. ympäri kaupunkia. Surullista, mutta se on nyt ohi.

Kaikenkaikkiaan aivan mahtava ja unohtumaton viikonloppu. Suuret kiitokset BC-Hellsingille kaiken järjestämisestä. ERITTÄIN iso kiitos, että posengeritkin saivat olla mukana kantamassa kortensa kekoon ja osallistua tolkuttoman hienoon kokonaisuuteen. Kisoihin osallistuneena pitää vain todeta, että tälläinen konttorirotta on aika vastaantulija työkseen ajaville - vaikka kuinka yrittäisi pitää itseään "ajokunnossa"... :D

Trailikalkkunat kiittävät ja kumartavat!!... ja sitten aamulla takaisin toimistoon näppiksen taakse.

Finaalipäivän kuvat.

Posenger Adventures - ECMC Päivä 3#

Painuin kymmenen jälkeen sveitsiläis-asukkieni kanssa kisa-alueelle, jotta voisin auttaa järjestelyissä. Paikalla oli täysi bordelli, koska vapaaehtoisia oli turhan vähän. Ensimmäisenä nakkinani sain lähteä Mekeliininkadun Alepaan viemään rahaa vesitonkkien ostoon. Vähänkö oli Kalkkunalla "lähetti-olo". (hehe)

Klo 12 sain kunnian vahtia pääkällopaikan viereisessa "aukossa", jotta kisa-alueelle ei pääse ylimääräisiä. Hupia riitti, kun 25+ asteen lämpötila oli houkutellut puoli Helsinkiä uimastadionille ja kaikkien piti saada kulkea juuri siitä. Vähäisesten vapaaehtoisten vuoksi pääkisan lähtö myöhästyi 3 tuntia, joten sitäkin sai olla selittämässä viiden minuutin välein. Toisaalta luulen, että meillä nakkiapinoilla oli helpot oltavat BC-Hellsingin järjestäjiin verrattuna.

Oltuani neljä tuntia passissa auringossa pääsin vetäisemään kasvissoppaa ja sitten olikin minun Heat, eli vuoro lähteä kisaan. Kisa oli ehkä rankin kaikista (neljästä) älläristä mihin olen osallistunut - parin yön valvomiset, olematon ruoka ja auringossa seisoskelu ainakaan auttaneet valmistautumisessa. Ajoin kuitenkin koko kisan kunnialla läpi ja en kuulemma (kai) ollut viimeinenkään (EDIT: Juu, oli siellä parisenkymmentä poloista, jotka eivät jaksaneet maaliin asti) - joten olen erittäin tyytyväinen (EDIT2: Olen edelleen aika tyytyväinen :)). Harvoin sitä kuitenkaan tälläinen konttorirotta-turisti lähettien EM-kisoihin pääsee ajamaan. Vaikka kroppa oli totaalisen finaalissa maaliin tultaessa, niin sielu hymyili kuin naantalin aurinko. Tolkuttoman hienoa oli. Kiitokset kaikille kirittäjille. Pari kertaa ylämäessä toivoin, että pyörä hajoisi tai jotain, jotta saisi syyn keskeyttää, mutta luonto ei anna periksi ja isoimmat kicksit irtosivat, kun huomasin että jälkikasvuni ja rakas vaimoni olivat reitin varrella hoputtamassa. Sen jälkeen keskeyttäminen ei ollut optio, vaikka reisi kramppasi pitkin matkaa. (vali vali, seli seli)

Pääkisan jälkeen kävin kotona kiittämässä perhettä henkisestä tuesta ja syömässä. Tankkauksen jälkeen suunistin iltaälläreiden rastille auttamaan Puavoa, Jiitä ja Tumea. Jockella oli ehkä ärsyttävin pilli Rio Granden itäpuolella, joka pirisi ja välkkyi. Kun sieltä selvittiin, siirryimme korvat tinnittäen Korjaamolle, jonka edessä oli parkissa massiivinen määrä pyöriä. Meno oli perinteistä, ja tulishow sai aikaan palohälyytyksen. Normi päivä.

Nyt nukkumaan ja huomenna kisaaman Fixed-gear Dualia... mitä lienee onkaan. :)

Tässä kuvia tältä päivältä...

Posenger Adventures - ECMC Päivä 2#

Allekirjoittanut saapui tänä aamuna kello neljä perhelomalta välimerellä suoraan ECMC hulinoihin. Jocke oli käynyt päästämässä meille sohvaa lainaavan sveitsiläislähetti Rolin meille jo edellisenä päivänä. Sain Rolilta ensimmäisen pyörälippikseni :D

Tänään alkuiltapäivästä haettiin Rolin kanssa vielä Anja lentokentältä. Eli meillä majailee sis kaksi sveitsiläislähettiä sekä kaksi kissaa seuraavan viikon ajan. (kissat eivät kyllä liity ECMC:hen mitenkään, mutta tulipahan mainittua - ne ovat siis meillä hoidossa. Siis kissat - sveitsiläiset pärjää hoitamattakin - toivottavasti.)

Kun Anja oli saatu kentältä keskustaan, lähdin ECMC:n pääkallopaikalle. Kaupunki vilisi lähettejä paikalla oli sangen epärealistinen tunnelma. Aivan käsittämätön määrä fikseja ja muita hienoja pyöriä vilisti ympäriinsä ja tunnelma oli rento ja hupia riitti. Välillä käytiin Jocken kanssa painimassa (because we can) ja sitten jatkettiin hengailua. Tänään oli kisojakin, mutta olin joka kerta väärässä paikassa väärään aikaan, joten ilmoittautumisrahat menivät tältä päivältä kannatuksen piikkiin. :)

Kuvia tältä päivältä...

Posenger #146

Eilen oli makeimmat ällärit ikinä! Velodromilla, joka toimi lähtöpaikkana, oli paikalle saapuessani jo tolkuton määrä kisailijoita ja mikä määrä fiksejä! Olo oli kuin pikkupojalla karkkikaupassa, kun katseli toinen toisiaan siistimpiä pyöriä, kaikenlaisia älyttömiäkin tankoviritelmiä ja muita kyhäelmiä, joilla pyörän omistaja ja käyttäjä saa siitä tehtyä mieleisensä ajopelin.

Eppu oli ällärivastaava, ja kaikille osanottajille jaettiin kartta/manifesti ja pinnakortti. Lyöttäydyin Kimin, Hessun, Santun, Toni L:n ja Jannen kanssa kimppaan ja lähdettiin kohti ekaa rastia, presidentin kesäasuntoa. Vaikka olin alunperin ajatellut että ajan tosi hissukseen ja fiiistelen, muuttui tilanne täysin kun lähtömerkki annettiin. Mieletön älläriraivo ja -tsemppi paiskautui vasten kasvoja kuin viisikiloinen lohi, joten täysiihän mentiin! Oli aivan mieletöntä kun varmaan sata pyöräilijää siirtyivät enemmän tai vähemmän liikennesääntöjä kunnioittaen Itä-Pasilan kautta Tullinpuomille ja Meikkuun. Toka rasti oli Lauttasaaressa, kolmas Hernesaaressa (jossa seuraamme lyöttäytyi saksalainen lähettityttö), neljäs Kaivarissa ja viides Uspenskin Katedraalilla. Siitä Merihakaan hämmästelemään peltilehmiä, ja nokka kohti Puu-Vallilaa josta mentiin Eduskuntatalon kautta maaliin, SaunaBaariin. Oli absurdin näköistä saapua SaunaBaarin eteen kun Eerikinkatu oli aivan täynnä hengailevaa lähettijengiä, fiksejä oli varmaan lähemmäs kaksisataa, niitä oli kaikkialla!

Ei mitään hajua sijoituksesta, vikoja ei varmaankaan oltu, olihan meillä kotikenttäetu ;). Join pari kebua ja söin toastin SaunaBaarissa, rupateltiin hetki ja sitten matelin kotiin suihkuun ja nukkumaan. En ole koskaan ajanut älläreissä noin kovaa, ja kaiken lisäksi nää oli ekat fiksiällärit. Reidet huusivat happea melkolailla koko ajan, ja nyt rappustenkin nouseminen aiheuttaa vaikeuksia :). Eli siistiä oli! Kiitoksia kaikille "tiimiläisille" seurasta, oli tosi hauskaa!

Kimillä oli matkamittari, mutta se tilttasi. Hernesaaressa oli jo kertynyt 23 km, joten lähemmäs 40 km menee varmaan kokonaispituus. Reilu puolitoista tuntia meillä meni. Aivan hullua. Jossain vaiheessa meidän keskari oli 32 km/h. ;)

ECMC 2006 - tänään se alkaa!

Täällä on tapahtuman ohjelma ja aikataulut ja täällä käydään keskustelua tapahtumasta ja siihen liittyvistä asioista. Itse osallistun tän illan älläreihin ja muuten pyörin maisemissa koko viikonlopun jossain apu/taustatehtävissä. Siistii!

Kalpalinnan DH-kisat 2.7.2006

No niin, nyt on sitten Kalpiksen tämän vuoden DH-kisat hoidettu pakettiin! Kisat menivät oikein hyvin, eikä tullut mitään pahempia vastoinkäymisiä. Säät suosivat, sekä lauantaina että sunnuntaina aurinko paistoi täydellä teholla. Tästä syystä riitti pölyä ja liitoahman kokoisia paarmoja :). Uutta rataa ei saatu tälle vuodelle, koska se osoittautui odotettua suuremmaksi projektiksi, joten kisa ajettiin uudistetulla vanhalla radalla. Kiitos kaikille osanottajille, muille järkkäreille ja Kalpiksen kahvilan henkilökunnalle! Tulokset otsikosta.