FASAANI: Kylmää torstaitreiliä

Kävimme tänään toista kertaa tällä talvikaudella ajamassa polkuja näin arki-iltana pimeän tultua ja valot päässä. Nyt olosuhteet olivat todella hyvät viime viikkoon verrattuna, sillä vaikka kevyttä pakkaslunta satoikin Helsingissä koko päivän, niin polkujen pohjat olivat kivikovat. Oikeastaan aivan jäiset. Onneksi kerkesin heittämään nastarenkaat alle, vaikka niidenkin pidossa oli toivomisen varaa. Lähtö oli tuttuun tapaan Kivihaan muuntajalta ja siitä "Verilenkille". Ilmatieteenlaitos oli uhkaillut huikeilla pakkasilla, mutta minä jouduin aloittamaan yhden paidan poistolla ja sittenkin tuli hiki. Steelduckin hipohipon Prophetin etuvaihtajalle pakkanen oli kuitenkin liikaa ja sitä sitten fiksattiin useaan kertaan. Maunulan suuntaan polut olivat enemmän ummessa, joten suuntamme kääntyi kohti Laaksoa ja siellä Keskikonsoli sekä Homogaltsien polut olivat enemmän kuin nopeita. Akut näyttävät säästävästi polttaen kestävän sopivasti tuon puolentoista tunnin lenkin ajan. Meillä Sigmamiehillä on kuitenkin jo speksattuna vakioakkua neljä kertaa kestävämpi kahden kilon lyijyhyytelöakku, jolla minäkin voisin huoletta polttaa molempia polttimoita koko lenkin ajan.

Kuvat

steelduck:n lisäkommentit - etuvaihtajan arvoitus

Prophettissa on tällähetkellä lievästi outo eturatasyhdistelmä - alkuperäinen 22 piikkinen ja keskirataana 36 piikkinen + bashguard. Tuo 14 piikin ero aiheuttaa haasteita etuvaihtajalle nostaa ketju pikkurattaalta. Niinpä sitten alamäen tuoksinassa ketju ei meinannut nousta, jolloin äijämäisellä raivolla survoin kohmeisella peukalolla vaihtaja vivun niin pitkälle kun se meni + muutama sentti.

Seurauksena ketju kyllä nousi isolle rattaalle ja jäi myös sinne. Vaihtaja jumittui täysin. Polulla pällistelystä huolimatta vaihtaja ei liikkunut vaikka kuinka lämmitti ja räpelsi. Kotona sitten lämpimässä irroittelin vaihdevaijerin ja selvisi, että olin runnonut etuvaihtajan kolmannelle pykälälle ja etuvaihtaja on rajoitettu liikkumaan vain kehden rattaan verran. Vaihdevaijeri oli niin kireällä, että vipujen naksuttelu ei onnistunut vapauttamaan vaihdetta ja se pysyi kolmosella. Amerikan insinöörien vanha viisaus "If it does not work, you need more power..." ei siis toiminut tässä tilanteessa. Paska vaihtaja. :D