Hipovitutus

On se kyllä kummaa kun ei neljäntonnin hippatäysjoustokonkelia saa toimimaan moitteettomasti. Kaksi kuukautta olen kärsinyt ghostshiftingistä, ja viimeisen kuukauden ajan takajarru on temppuillut. Sunnuntaina sain vihdoinkin (kolmannen kuorenvaihdon ja vaijerinvientimuutoksen jälkeen) vaihteiston toimimaan taas hyvin, ja nyt takajarruongelmat kiristävät hermoa. Ongelmat alkoivat jarrutehon yhtäkkisellä heikkenemisellä, ja pitkällisen väännön ja käännön jälkeen totesin jarrupalojen lasittuneen, joten vaihdoin palat ja samalla putsasin levyn kunnolla ja ilmasin jarrun. Ongelma poistui kahdeksi päiväksi, ja taas jarru ei pidä kunnolla. Se on aina mennyt helposti lukkoon yhdellä sormella, mutta nyt ei riitä enää jarruteho lukkojarrutukseen asfaltilla. Eilen vaihdoin jarruun uudet öljyt, ilmasin kunnolla, ja tsekkasin systeemin kunnolla ettei missään ole vuotoja. Männät liikkuvat nätisti, kaikki on päällisin puolin okei. Mutta missä teho? Hermo menee. Oletan (tai toivon?) että ongelma on EBC:n vihreissä paloissa (sellaisia mulla ei ole koskaan ennen ollut, vaan aina sintteripalat tai Shimpan orkkispalat), joten Foxcompin reissu on edessä, haen sintteripalat sieltä. Jos ongelma ei oikene, en tiedä mitä seuraavaksi tekisin. Goodridgen letku? Vanha letku on hieman kärsinyt, ja yhdestä kohtaa hieman taittumisen ansiosta vekkiytynyt, mutta ei vuoda eikä kuoressa ole mitään reikiä tai muutakaan. Aargh. Noi jarrut ovat olleet mulla jo kaksi vuotta eikä niissä koskaan ole ollut mitään ongelmia, nyt vituttaa. En halua uusiakaan, on liian kallista ja sitäpaitsi noissa on hyvät Dangerboyn kahvatkin.

Ärr ja murr. Ymmärrän hyvin ihmisiä jotka ovat kokonaan luopuneet noista monimutkaisista vempeleistä ja ajavat vain fiksillä tai sinkulalla. Saa ajaa, eikä miettiä nitinöitä ja toimimattomuutta. Alamäkitouhut vaan ovat niin perhanan hauskoja, en ole valmis niistä luopumaan. Saanpahan kärsiä.. Mutta Foxcomppiin ajan sinkulalla, se on saletti!